Arkiv
Da ble det representantskapsmøte i eget hus i år også. På fredag fikk vi en statusoppdatering på arbeidet med HSS4, se egen artikkel. I etterkant er det bestemt at teknisk skal komme med i studien, noe som burde vært en selvfølge fra dag en. Etter HSS4 var det gjennomgang av styrets arbeid i året som
Les mer...
Innledningsvis i foredraget ble det gitt en gjennomgang av tidligere historie om HSS’ene. Det er tidligere utført 4 sikkerhetsstudier, HSS 1 – HSS 2 – HSS3 – HSS 3B, så dette er den femte helikoptersikkerhetsstudien i rekken. Det er tidligere vært svært lite om teknisk i studiene, og dette har NHF i denne runden et
Les mer...
På grunn av coronaviruset vil Industri Energi avlyse helikopterseminaret på Sola som var planlagt 26. mars. Se info fra Industri Energi under. Da coronautbruddet fremdeles tiltar i styrke og vi ser anbefalinger fra FHI og selskaper angående restriksjoner på reiser og større forsamlinger vil Industri Energi avlyse seminaret i denne omgang. Industri Energi har satt
Les mer...
NHF har nå fått ny og forbedret nettside! Vi har fornyet oss en god del fra det vi hadde på den gamle siden, og designmessig har siden fått et kraftig løft. Dokumenter og andre ressurser er flyttet over fra den gamle siden, så det skal være mulig å finne igjen alt som vi hadde på
Les mer...
Da er det klart til årets representantskapsmøte i NHF. I år som i fjor blir det i eget hus, Helikopteransattes Hus. Styret har benyttet dagen til rydding og klargjøring så alt er klart til delegatene kommer. Vi starter med lunsj på Airporthotellet, før dagorden settes. Det blir en helg med gjennomgang av aktiviteten i forbundet
Les mer...
I denne artikkelen i Safety skal vi ta for oss ansvar og kriterier for Base og Line vedlikehold. Ved utførelse av vedlikehold må man ta stilling til om vedlikeholdet skal defineres som Base eller Line vedlikehold. I grove trekk vil vedlikehold definert som Line-vedlikehold inneholde enkle oppgaver der tekniker som utsteder CRS (B1/B2) bære det
Les mer...
Under vil du finne lenker til regelverk for hva som er rapporteringspliktige hendelser for personell innen norsk luftfart. Man må også legge merke til at rapporteringspliktige hendelser er beskrevet i flere sentrale regelverk både nasjonalt og internasjonalt. Forskrift om rapporterngs- og varslingsplikt ved luftfartsulykker og luftfartshendelser Denne forskriften er tuftet på den europeiske rapporteringsforskriften 2015/1018
Les mer...
I forrige del av Safety, redegjorde vi for Independent inspection. Men hva gjør man om man trenger å utføre indepentent inspection når man er alene? EASA regelverket åpner opp for dette gjennom prosedyren for Reinspection. Prosedyren henger sammen med Control of Critical task, og skal være beskrevet i selskapets prosedyrer for man kan bruke denne
Les mer...
Kontroll av arbeid ved utførelse av flysikkerhetskritiske oppgaver er svært viktig. EASA har derfor etablert regelverk for hvordan slik kontroll skal foregå. NHF får med jevne mellomrom spørsmål fra våre medlemmer om utførelse og prosedyrer for independent inspection (dobbeltkontroll). Her henviser vi alltid til regelverket, og selskapets myndighetsgodkjente manualer. NHF mener at Independent Inspection er
Les mer...
I de to foregående utgavene av Safety har vi redegjort for flytekniske sertifikater og definisjoner som gjelder for arbeid underlagt flyteknisk sertifisering. I denne utgaven skal vi belyse området gyldig praksis. For å opprettholde autorisasjonen skal man ha praktisert sine sertifikatprivilegier med et visst omfang. Ansvaret for at man har etterse oppfylt kravene ligger både
Les mer...